- NEW 8/8
- 中古一戸建
西宮市神垣町
2,180万円
西宮市神垣町
阪急甲陽線「苦楽園口」駅 徒歩18分
- 間取り
- 4DK
- 築年月
- 1997年07月
- 建物面積
- 79.48㎡
- 土地面積
- 77.25㎡
POINT
2026年8月下旬リフォーム実施予定 周辺には生活利便施設有
阪急今津線 ( 西宮北口 ) 物件種別:- 価格:- 間取り:- 築年:- 専有面積:- 建物面積:- 土地面積:- 徒歩分:- 更新情報:-
該当物件数 29 件
2,180万円
西宮市神垣町
阪急甲陽線「苦楽園口」駅 徒歩18分
2026年8月下旬リフォーム実施予定 周辺には生活利便施設有
3,380万円
西宮市林田町
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩6分
5,480万円
西宮市野間町
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩4分
ペット飼育可 南向きバルコニー
6,580万円
西宮市瓦林町
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩13分
南向きの3階建て新築一戸建 駐車スペース付4LDKです
08月09日(日)11:00~16:00 / 08月22日(土)11:00~16:00 / 08月23日(日)11:00~16:00
3,390万円
西宮市高座町
阪急神戸線「西宮北口」駅 バス22分 停歩4分
最上階
6,980万円
西宮市松山町
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩13分
1,680万円
西宮市仁川町5丁目
阪急今津線「仁川」駅 徒歩11分
3,480万円
西宮市高座町
阪急神戸線「西宮北口」駅 バス22分 停歩4分
2026年6月リフォーム実施
3,799万円
西宮市丸橋町
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩9分
建築条件はありません お好きなハウスメーカーで建築可能です
7,280万円
西宮市松並町
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩6分
12,000万円
西宮市青木町
阪急神戸線「西宮北口」駅 徒歩12分
18,000万円
西宮市上甲東園1丁目
阪急今津線「仁川」駅 徒歩6分
3,880万円
西宮市愛宕山
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩13分
◆3面バルコニー付き3方角住戸◆陽当り良好◆LDK約18帖◆
2,080万円
西宮市高座町
東海道本線「西宮」駅 バス13分 停歩5分
◆地上9階建の最上階部分・南西向き角住戸◆2面バルコニー◆
6,380万円
西宮市深津町
阪急今津線「阪神国道」駅 徒歩6分
2026年3月リフォーム実施・角住戸◇ペット飼育可(細則有)
1,990万円
西宮市一ケ谷町
東海道本線「西宮」駅 バス13分 停歩2分
◇2026年7月リフォーム実施◇2面バルコニー付き
2,890万円
西宮市高畑町
阪急神戸線「西宮北口」駅 徒歩11分
◆陽当り良好な南東角住戸◆2026年7月リフォーム実施◆
2,980万円
西宮市丸橋町
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩9分
◇複数路線利用可能・阪急今津線「門戸厄神」駅まで徒歩9分◇
2,480万円
西宮市能登町
阪急神戸線「西宮北口」駅 徒歩15分
◇2025年7月に外壁・屋根塗装、内装リフォーム実施◇
08月22日(土)14:00~18:00 / 08月23日(日)14:00~18:00
2,580万円
西宮市柳本町
東海道本線「西宮」駅 徒歩15分
◇6階部分、南・東角住戸につき陽当り・通風・眺望良好◇
08月09日(日)10:00~18:00 / 08月22日(土)10:00~18:00
4,980万円
西宮市大森町
阪急神戸線「西宮北口」駅 徒歩13分
《2026年6月室内リフォーム実施》専用庭付き南向き住戸
12,450万円
西宮市広田町
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩14分
《三菱地所の住まいリレー》2025年3月築、長期優良住宅
1,980万円
西宮市高座町
東海道本線「西宮」駅 バス13分 停歩5分
◆2面バルコニー付き◆陽当り・通風・眺望良好な南西向き住戸。
5,180万円
西宮市門戸東町
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩8分
11,500万円
西宮市天道町
阪急神戸線「西宮北口」駅 徒歩12分
◆山手幹線に面した売土地◆接道間口約10m・奥行き約16m。
7,380万円
西宮市伏原町
阪急神戸線「西宮北口」駅 徒歩11分
≪3方角住戸・陽当り良好≫阪急神戸線「西宮北口」駅徒歩11分
08月09日(日)10:00~18:00 / 08月22日(土)10:00~18:00
7,380万円
西宮市甲風園3丁目
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩4分
11,800万円
西宮市甲風園3丁目
阪急今津線「門戸厄神」駅 徒歩5分
◆角地◆低層住居専用地域内◆阪急今津線「門戸厄神」駅徒歩5分
8,480万円
西宮市甲子園口4丁目
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩8分
該当物件数 29 件
西宮北口駅は1920年7月16日に開業し、当初から阪急神戸線の駅として機能しました。1987年4月には駅構造の改良が行われ、橋上駅舎へと変わりました。これにより、駅の利便性が向上し、乗り換えの利便性が高まる重要な拠点となりました。さらに、阪急今津線の乗り入れにより、路線ネットワークの拡充が図られ、西宮北口駅は阪急電鉄の主要な接続駅としての役割を担うようになりました。こうした変遷を経て、西宮北口駅は地域の交通の要所へと進化を遂げています。