- 売地
西宮市甲子園口4丁目
8,480万円
西宮市甲子園口4丁目
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩8分
- 土地面積
- 148.77㎡
- 坪数
- 45坪
- 建ぺい率
- 60%
- 容積率
- 196%
阪神本線 ( 甲子園 ) 物件種別:- 価格:- 間取り:- 築年:- 専有面積:- 建物面積:- 土地面積:- 徒歩分:- 更新情報:-
該当物件数 23 件
8,480万円
西宮市甲子園口4丁目
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩8分
7,980万円
西宮市甲子園三番町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩15分
7,980万円
西宮市上甲子園2丁目
阪神本線「甲子園」駅 徒歩13分
7,480万円
西宮市甲子園春風町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩15分
6,680万円
西宮市上鳴尾町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩9分
6,580万円
西宮市甲子園一番町
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩12分
6,080万円
西宮市甲子園口2丁目
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩7分
5,300万円
西宮市枝川町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩20分
4,680万円
西宮市南甲子園1丁目
阪神本線「甲子園」駅 徒歩12分
3,290万円
西宮市上甲子園4丁目
阪急今津線「阪神国道」駅 徒歩13分
1,280万円
西宮市甲子園浦風町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩6分
6,180万円
西宮市浜甲子園1丁目
阪神本線「甲子園」駅 徒歩18分
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00 / 04月04日(土)11:00~15:00 / 04月05日(日)11:00~15:00 / 04月11日(土)11:00~15:00
5,980万円
西宮市南甲子園2丁目
阪神本線「甲子園」駅 徒歩17分
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00 / 04月04日(土)11:00~15:00 / 04月05日(日)11:00~15:00 / 04月11日(土)11:00~15:00
4,990万円
西宮市浜甲子園4丁目
阪神本線「甲子園」駅 バス12分 停歩2分
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
2,799万円
西宮市甲子園九番町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩10分
≪最上階6階部分・南西向き住戸≫陽当り・通風・眺望良好
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
3,880万円
西宮市甲子園網引町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩9分
◆2025年12月室内一部リフォーム実施◆全居室2面以上採光
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
5,680万円
西宮市花園町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩12分
《南向きのテラス&専用庭付き》2026年1月リフォーム実施
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
7,280万円
西宮市南甲子園3丁目
阪神本線「甲子園」駅 徒歩13分
《40平米以上のルーフバルコニー付き。最上階南西向き角住戸》
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
4,980万円
西宮市枝川町
阪神本線「甲子園」駅 徒歩24分
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
5,380万円
西宮市南甲子園2丁目
阪神本線「甲子園」駅 徒歩17分
≪南東側幅員約5.6m道路に接道≫2台駐車可(車種による)。
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
3,599万円
西宮市今津野田町
阪神本線「久寿川」駅 徒歩8分
■三菱地所の住まいリレー■2025年8月内外装リフォーム実施
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
4,690万円
西宮市浜甲子園1丁目
阪神本線「甲子園」駅 バス6分 停歩5分
◇2026年2月築・3階建て住宅◇車庫あり(サイズ制限あり)
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00 / 04月04日(土)11:00~15:00 / 04月05日(日)11:00~15:00
2,750万円
西宮市甲子園一番町
東海道本線「甲子園口」駅 徒歩14分
《最上階角住戸》陽当り良好な南向き、LDK広々約21.5帖。
03月28日(土)11:00~15:00 / 03月29日(日)11:00~15:00
該当物件数 23 件
甲子園駅は1924(大正13)年に開業しました。以来、阪神電気鉄道の主要駅として機能しており、阪神本線の駅として利用されています。駅舎は橋上駅舎となっており、これにより改札口やコンコースが線路の上部に設けられています。また、駅構内には自由通路が整備されており、駅の東西を結ぶ通路として利用者の利便性向上に寄与しています。
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